г. Липецк, ул. Волгоградская, 35Г [ + ]

8 (4742) 36-72-56, 73-04-17

promteh-48@yandex.ru

ГлавнаяО насПродукцияДеятельностьФотогалереяКонтактыВакансии
Установка для восстановления цельнокатаных вагонных колёсных пар методом наплавки под слоем флюса

Модель УНГ-1М

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Установка УНГ-1 (далее – установка) предназначена для наплавки гребней цельнокатаных  вагонных колесных пар, произведенных в соответствии с требованиями ГОСТ 10791-89, ГОСТ 9036-88, методом наплавки под слоем флюса. Наплавка производится  в соответствии с требованиями "Унифицированная технологическая инструкция по автоматической наплавке под флюсом гребней вагонных колесных пар ТИ-5-02-02У". Климатическое исполнение УХЛ4 по ГОСТ 15150.

УСТРОЙСТВО
- станина (15);
- стойки несущая левая, правая (7);
- механизм загрузки колесной пары (13);
- пневмопанель управления подъемом колесной пары (на правой стойке);
- механизм вращения колесной пары (11);
- лоток для сбора флюса (16);
- механизм подвода токосъемного центра (9);
- токосъемный центр обратного сварочного провода (8);
- наплавочная головка (1);
- суппорт вертикального подъема (4);
- суппорт продольной подачи вдоль оси КП (5);
- стойка крепления узла подвода механизма вращения колесной пары (12);
- пульт управления (10);
- опорные ролики вращения колесной пары (14);
- бункер для сварочного флюса (2);
- кассеты для сварочной проволоки (3);
- механизм разворота наплавочного узла (6);
- выпрямитель сварочный - отдельно стоящий;
- электрокоммуникации кабельные;
- коммуникации пневмосети;
- ограждения рабочих зон и систем электрокоммуникаций.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


№№
пп

       Наименование и единицы измерения
Параметров  

        Значение
показателей

1.

Показатели восстанавливаемых поверхностей

Гребень вагонных колесных пар

1.1.

Диаметр обода колеса, мм

830-965

1.2.

Высота гребня, мм

Не регламентируется

1.3.

Толщина гребня, мм

20-27

1.4.

Общая длина оси, мм

2200-2400

1.5.

Масса колесной пары, кг

Не регламентируется

1.6.

Количество одновременно устанавливаемых колесных пар на установку, шт

 

1

1.7.

Количество одновременно наплавляемых колес, шт

 

2

1.8.

Позиция подготовки колеса для восстановления (отжиг, нагрев)

на отдельно стоящих установках

1.9.

Температура обода колеса перед наплавкой, °С

160-200

1.10.

Токоподвод к наплавляемому колесу

Через концы оси (центра)

2.

Показатели материалов, инструментов используемых на установке

 

2.1.

Диаметр наплавочной проволоки, мм

2+2

2.2.

Марка флюса

АН-348А (АН-60, КФ-6)

2.3.

Марка наплавочной проволоки

Св-08ХГ2СМФ

2.4.

Масса наплавочной проволоки на кассете, кг

15

2.5.

Объем бункера для флюса, дм3

20

3.

Показатели рабочих и установочных перемещений

 

3.1.

Способ загрузки колесной пары на установку

Краном цеховым на загрузочное устр-во

3.2.

Пределы вращения колесной пары на установке, об/мин

 

0,1-0,3

3.3.

Наибольшее перемещение сварочной головки:

    • продольное, вдоль оси, мм
    • вертикальное, мм

 

160
160

3.4.

Скорость подачи электродной проволоки, м/ч

90-200

3.5.

Угол наклона сварочной проволоки к наплавляемой поверхности, град

 

0-20

3.6.

Регулирование смещения дуг от зенита, мм

0-100

3.7.

Тип привода вращения колесной пары

Электрический постоянного тока, регулируемый, червячный редуктор

3.8.

Тип привода продольного перемещения сварочной проволоки

Электрический постоянного тока, регулируемый, червячный редуктор

3.9.

Тип привода подачи сварочной  проволоки

Электрический постоянного тока, регулируемый, червячный редуктор

3.10.

Тип привода подъема сварочной проволоки

Электрический постоянного тока, регулируемый, червячный редуктор

3.11.

Тип привода подъема-опускания с устройства загрузки на опорные ролики

Пневмоцилиндр

3.12.

Способ подачи флюса в зону наплавки

Из бункера по шлангу

3.13.

Способ уборки шлака и флюса после наплавки

Ручной

3.14.

Способ загрузки флюса в бункер

Ручной

3.15.

Способ загрузки кассет со сварочной проволокой

Краном цеховым

4.

Показатели силового характера, габариты

 

4.1.

Мощность двигателя  привода вращения колеса, Вт

 

90

4.2.

Мощность привода продольного перемещения сварочной головки, Вт

 

90

4.3.

Мощность привода подачи сварочной проволоки, Вт

 

120

4.5.

Мощность привода подъема сварочной головки, Вт

 

90

4.11.

Рабочее давление в пневмоцилиндре, не более МПа

 

1,0

4.12.

Мощность потребляемая сварочным выпрямителем (4 шт.), не более кВт

 

15 (60)

4.13.

Мощность потребляемая установкой, не более кВт

 

65

4.14.

Габаритные размеры установки (без сварочного выпрямителя), (длина х ширина х высота), мм, не более

 

3500 х 2650 х 2200

4.15.

Габаритные размеры сварочного выпрямителя, мм, не более

 

700 х 800 х 1200

4.16.

Масса установки (без сварочного выпрямителя), кг, не более

 

1800

4.17.

Масса сварочного выпрямителя, кг, не более

400


© 2007-2018 Группа компаний “ПромТех”. Все права защищены.
@ Обратная связь
Создание сайта - Агентство АРТполитика
Promportal.Ru :: рейтинг промышленных сайтов